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报道称，酸锂疫情也给全球企业敲响了警钟，酸锂交货时间延迟12至15个月、运输成本飙升至创纪录的水平，让企业意识到生产地点的选择不能仅看短期内运营成本的高低，从长远来看，还要考虑一切可能扰乱供应链的潜在成本。中国电动汽车制造商将匈牙利作为进军欧洲市场的桥头堡，部分比亚迪就在匈牙利投资建设了其第一家欧洲工厂。

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故而，跌碳吨全球近岸外包可能无法取代中国成为世界上最大的制造基地，跌碳吨许多公司可能会转向中国加一或中国加多投资战略，在中国保留一些业务以服务当地市场，同时在其他国家和地区增加生产设施。

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